交通與車輛工程學院
碩士研究生招生考試自命題考試大綱
科目代碼：928科目名稱：汽車理論
考試范圍：
一、汽車的動力性
掌握如下內容及其名詞解釋：
汽車的動力性指標、汽車驅動力與行駛阻力、汽車的驅動力-行駛阻力平衡圖與動力特性圖、汽車行駛的附著條件與汽車的附著率、汽車的功率平衡。
重點掌握：
動力性的含義，汽車行駛方程式及其影響因素，汽車行駛方程式的應用（結合汽車的驅動力－行駛阻力平衡圖、動力特性圖分析汽車的動力性能），汽車行駛附著條件以及附著率的分析、功率平衡的含義及其功率平衡圖。
二、汽車的燃油經濟性
掌握如下內容及其名詞解釋：
汽車燃油經濟性的評價指標、汽車燃油經濟性的計算、影響汽車燃油經濟性的因素。
重點掌握：
燃油經濟性的含義，循環行駛工況的含義以及常見的循環工況，燃油經濟性的計算，根據燃料消耗量方程式，分析使用因素和結構因素對汽車燃油經濟性的影響。
三、汽車動力裝置參數的選定
掌握如下內容及其名詞解釋：
發動機功率的選擇、最小傳動比的選擇、最大傳動比的選擇、傳動系擋數與各擋傳動比的選擇。
重點掌握：
影響汽車發動機功率選擇的因素以及計算，傳動系統最小傳動比的選擇，傳動系統最大傳動比的選擇，擋數對汽車性能的影響，各擋傳動比分配。
四、汽車的制動性
掌握如下內容及其名詞解釋：
制動性的評價指標、制動時車輪的受力、汽車的制動效能及其恒定性、制動時汽車的方向穩定性、前后制動器制動力的比例關系。
重點掌握：
汽車制動性評價指標，制動時車輪的受力分析，地面制動力、制動器制動力、地面附著力三者之間的關系，硬路面上汽車的制動力系數和側向力系數與滑動率之間的關系，以及制動防抱死系統（ABS）的理論依據，制動距離的含義以及充分發出的制動減速度（MFDD)的含義，制動過程四個階段分析，制動距離的表達公式以及分析影響制動距離的因素，制動性能的恒定性，制動效能因數、以及盤式制動器優點，制動時失去穩定性的表現形式，以及各種表現形式之間的關系，制動跑偏因素分析，制動時失去轉向能力以及側滑發生的條件以及影響因素，制動時前后輪法向反作用力，I曲線、b線、f線、r線的含義，以及分析制動過程（制動時前后輪地面制動力、制動器制動力、附著力、車輪運動狀態），能利用附著系數和制動效能分析汽車的制動性能，對汽車制動器制動力分配的要求原則以及目的。
五、汽車的操縱穩定性
掌握如下內容及其名詞解釋：
操縱穩定性概述、輪胎的側偏特性、線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應、汽車的操縱穩定性與懸架的關系、汽車的操縱穩定性與轉向系的關系、汽車的操縱穩定性與傳動系的關系、提高操縱穩定性的電子控制系統、汽車的側翻。
重點掌握：
輪胎坐標系的定義，輪胎的側偏現象車側偏力-側偏角曲線，輪胎的結構、工作條件對側偏特性的影響，回正力矩的定義及產生原因，有外傾角時輪胎的側偏特性，線性二自由度汽車模型，前輪角階躍下汽車的穩態響應類型及其表征參數的計算，車廂側傾軸線、側傾中心、側傾角的定義，采用不同懸架的車輛車廂的側傾中心的確定方法，懸架側傾角剛度、線剛度的定義，側傾力矩的組成部分，左右車輪載荷重新分配對輪胎側偏剛度（絕對值）與穩態響應的影響，地面切向反作用力控制轉向特性的方法，直接橫擺力偶矩控制法改變車輛穩態轉向特性、提高極限工況下彎道加速下行駛能力的機理，汽車側翻的定義和類型，剛性汽車和帶懸架汽車的準靜態側翻的側傾閾值的計算。
六、汽車的平順性
掌握如下內容及其名詞解釋：
人體對振動的反應和平順性的評價、路面不平度的統計特性、汽車振動系統的簡化和單質量系統的振動、車身與車輪雙質量系統的振動。
重點掌握：
人體對振動反應的影響因素，軸加權系數和頻率加權函數的概念，評價平順性的基本評價法和輔助評價法的含義以及應用場合，空間和時間頻率譜密度的關系，汽車振動系統的簡化條件，汽車單質量線性系統的固有頻率和阻尼比的概念，以及頻率響應特性，懸架系統固有頻率和阻尼比選擇的定性分析。
七、汽車的通過性
掌握如下內容及其名詞解釋：
汽車通過性評價指標及幾何參數。
重點掌握：
通過性的基本含義，影響通過性的幾何參數。
參考書目：汽車理論（第六版）余志生主編，機械工業出版社
科目代碼：904科目名稱：交通安全
考試范圍：
一、交通安全課程概述
熟悉交通安全的內涵與特性；交通安全的定義及特點，交通事故的定義及特點；國內外的交通安全現狀和發展趨勢。
二、交通安全基礎理論
熟悉可靠性理論、事故致因理論和事故預防理論中基本知識，了解事故發生的原理和機理。
三、人的因素與交通安全
熟悉機動車駕駛人的交通特性和其它交通參與者的交通特性，能夠對駕駛人危險駕駛行為進行分析；熟悉除機動車駕駛人外的其他交通參與者的交通特性和危險行為；具備對特定交通場景下的交通行為進行分析并提出合理管控方式的能力。
四、車的因素與交通安全
掌握汽車的主動安全系統，熟悉主動安全系統對交通安全的影響，并能夠結合交通事故案例對其進行分析；熟悉汽車裝置（設備）對交通安全的影響，結合交通事故案例對其進行分析；熟悉常見的被動安全裝置對交通安全的影響，熟悉先進的主動安全技術對交通安全的影響。
五、路的因素與交通安全
熟悉道路線形、視距、路面條件、交叉口和交通設施等道路條件對交通安全的影響；能夠對特定的道路交通場景存在的安全問題，進行分析、優化和設計。
熟悉交通流狀態、天氣條件、交通環境對交通安全的影響。
六、軌道交通安全
熟悉軌道交通安全的特點和影響因素，熟悉軌道交通事故的特征、事故分類和等級，掌握軌道交通安全的評價指標和指標內容。
七、交通事故調查與處理
了解交通事故調查與處理的內容、對象、目的、作用、依據和權限；熟悉道路交通事故現場勘查的項目、過程和方法；熟悉道路交通事故處理的程序和認定原則，具備對常見的道路交通事故責任合理認定的能力。
八、交通事故分析與安全評價
熟悉交通事故致因分析的常見方法，交通事故統計分析內容；熟悉常見事故多發點的內涵、鑒別方法；熟悉道路交通事故再現分析的基本理論，能夠運用動力學模型對常見的交通事故中車輛行駛速度進行分析與計算；熟悉交通安全評價指標和評價體系。
九、新技術在交通安全中的應用
熟悉常見的交通安全新技術、新交通形式等對交通安全的促進和保障作用。
參考書目：交通安全，裴玉龍編著，人民交通出版社（2018年7月第一版）
交通安全工程，潘福全、張麗霞等編著，機械工業出版社（2018年5月第一版）
科目代碼：826科目名稱：工程熱力學A
考試范圍：
一、基本概念
系統分類（開、閉口，絕熱、孤立），平衡狀態、表壓與絕對壓力的關系，準平衡過程、可逆過程、可逆過程提出的意義，熱機工作的共性，循環分類（按循環目的、構成循環的過程）、經濟性評價。
二、熱力學第一定律
熱力學能（內能）、焓、流動功、總貯存能，熱力學第一定律的文字表達式、數學表達式（即能量守恒方程）及其應用，特別針對閉口系和穩定流動的。
三、氣體和蒸汽的性質
理想氣體，理想氣體的比熱容，理想氣體熱力學能變化、焓變和熵變計算；飽和狀態及相關概念，水蒸氣的定壓加熱汽化過程；水蒸氣參數確定（利用熱力性質表），汽化潛熱。
四、氣體和蒸汽的熱力過程
理想氣體基本熱力過程（定壓、定容、定溫和定熵）、多變過程及熱力過程綜合分析，初終態參數關系、P-v T-s圖、過程的熱力學能變化、焓變和熵變及功量和熱量計算等。
五、熱力學第二定律
自發過程的方向性，熱力學第二定律的兩種典型表述（熱量傳遞角度和熱工轉換角度），卡諾循環與卡諾定律及卡諾循環的背景意義；熵參數的導出，熱力學第二定律的數學表達式及其應用（判定循環、判定過程），包含孤立系熵增原理和熵方程；能量品質高低的評價，不可逆程度的度量，能夠準確描述能量?，熟悉熱量?的表達式，不可逆程度與可用能（?）損失之間的關系。
六、壓氣機的熱力過程
重點關注活塞式壓氣機的工作過程原理與理論耗功計算，特別余隙容積的影響，高壓比時常采用多級壓縮級間冷卻，嘗試去分析原因。
七、氣體動力循環
分析循環的方法，活塞式內燃機的理想循環--混合加熱、定容加熱理想循環，能熟練繪制循環的p-v圖和T-s圖，并進行熱力學計算，特別是熱效率計算，會分析特征參數對熱效率的影響（限于借助T-s圖），另外希望該部分知識可以擴展應用到任意的氣體動力循環分析。
八、蒸汽動力循環裝置
朗肯循環的構成、T-s圖及包含的主要熱力設備，能依照T-s圖進行循環熱效率計算，影響因素分析，特別是初壓、初溫和背壓的影響，了解如何通過改變循環來改變熱效率與現代新型動力循環。
九、制冷循環
逆向卡諾循環，制冷和熱泵，壓縮蒸汽制冷的T-s圖，制冷系數和循環耗功量受環境溫度的影響分析。
十、理想氣體混合物和濕空氣
理想氣體混合物的成分表示，分壓定律和分體積定律，理想氣體混合物的折合摩爾質量和折合氣體常數，理想氣體的比熱容、熱力學能、焓和熵。濕空氣有關概念，如含濕量、相對濕度、露點溫度等，同時能夠用濕空氣的知識解釋一些自然現象，比如結霜。
參考書目：工程熱力學第五版沈維道高等教育出版社
原文標題：2023年山東理工大學碩士研究生入學考試自命題科目考試大綱及參考書目
原文鏈接：https://yjsh.sdut.edu.cn/2022/0629/c5186a463597/page.htm
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